按照黨中央關于開展主題教育和大興調查研究部署要求，5月17日至18日，湖北省委書記、省人大常委會主任王蒙徽到荊州市的洪湖市、監利市、石首市、公安縣、松滋市調研經濟社會發展，并主持召開縣（市、區）委書記座談會。

荊漢運河統籌發展規劃圖。湖北衛視《湖北新聞》截圖

澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，在湖北衛視5月18日晚《湖北新聞》播出的上述調研新聞報道中，視頻畫面披露了荊漢運河統籌發展規劃圖、荊漢運河規劃方案工程布局圖。

湖北地處長江中游，是長江干線流經最長的省份，水運優勢突出，湖北全省水路貨運量、武漢港直航業務量連續三年穩居長江中上游首位。但湖北宜昌至武漢段現狀航道水深僅3.5-3.8米，長江航道“645”工程實施后宜昌至武漢段航道水深也僅能達到4.5米，低于上下游6米以上航道水深，船舶大型化、標準化受阻，減載、過駁增加物流成本。

而旨在解決長江中游“梗阻”問題的荊漢運河設想，在湖北省內提出已有多年。

比如，2021年1月，湖北省政協常委、長江設計院副總工程師、長江勘測技術研究所所長蔡耀軍，湖北省政協常委、長江水利委員會副總工程師黃艷曾在湖北省政協十二屆四次會議期間建議規劃建設荊漢運河，利用江漢平原地勢平緩、水網密布優勢，從枝城到武漢建設一條人工運河，與長江天然河道形成“雙通道”格局，由荊漢運河徹底解決長江中游“梗阻”問題，真正實現長江上海至重慶黃金水道。

2022年5月，中國工程院院士、長江設計集團時任董事長鈕新強會見湖北省水利廳一行時指出，推進荊漢運河戰略研究，事關多領域重大建設、具有多重重大意義，集團自2015年啟動研究，方案逐步成熟完善。下一步希望結合國家戰略需要和湖北省發展布局要求，抓緊推進。

2023年1月，湖北省省長王忠林在湖北省第十四屆人民代表大會第一次會議上作政府工作報告時提到，“補齊水利短板，加快推進引江補漢、鄂北二期等重大工程，謀劃實施三峽樞紐水運新通道、荊漢運河等重大項目。”

而在2023年全國兩會期間，十四屆全國人大一次會議湖北代表團更是提出建議稱，懇請國家有關單位盡快啟動荊漢運河項目預可行性研究，從通航、灌溉、防洪、生態保護、水資源利用和城鎮化布局以及對全流域影響等多方位論證其可行性，并納入長江經濟帶發展規劃綱要等國家規劃之中，待條件具備后盡早實施。

據湖北人大網介紹，三峽樞紐水運新通道工程由三峽水利樞紐水運新通道和葛洲壩水利樞紐航運擴能工程兩部分組成，匡算總投資491億元。荊漢運河工程起于松滋市松滋口、止于武漢市東荊河口，擬新建236公里運河，估算總投資784億元。三峽樞紐水運新通道、荊漢運河工程建成后，將與已建成投運的長江武漢至安慶段6米水深航道整治工程形成有效銜接，萬噸級輪船經荊漢運河、三峽水運新通道直達重慶，預計縮短航程260公里、減少運輸時間約14小時、每年降低物流成本300億元，可極大提升長江湖北段航運效率。

“實施三峽樞紐水運新通道、荊漢運河工程，將有效解決三峽樞紐‘卡脖子’和長江中游荊江河段礙航的問題。”湖北人大代表團指出。

而與規劃中的荊漢運河工程密切相關的湖北省水利廳、松滋市、枝江市等有關單位也已在緊鑼密鼓地展開前期行動。

比如，3月4日，枝江市委副書記、市長黃芳帥到百里洲鎮調研荊漢運河枝江段項目規劃工作。從百里洲洲頭到留蓮尾，沿著江堤，黃芳帥一行對沿線鎮村情況開展調研，深入了解荊漢運河現階段規劃及在枝境內基礎設施建設項目需求。

湖北省水利廳在4月26日召開的4月份廳例會及廳務會上回顧了一季度以來重要工作完成情況，其中包括“積極參與三峽樞紐水運新通道工程前期和荊漢運河項目預可行性研究工作”。

4月27日，松滋市委書記沈先武前往涴市鎮，實地調研了解荊漢運河松滋段項目規劃、鹵水詳查項目開展情況。沈先武一行先后來到荊漢運河項目松滋起點、鹵水資源詳查項目等地，與相關負責人深入交談，詳細了解布局規劃、建設需求、項目進展、安全生產、資源保護等工作。