眾所周知，港口機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境較差，粉塵大、濕度高、負(fù)載重、鹽霧腐蝕嚴(yán)重，惡劣的環(huán)境給機(jī)械潤滑帶來了巨大的挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械設(shè)備軸承運(yùn)行過程中的損壞，55%是由潤滑不良造成的。傳統(tǒng)的集中潤滑只能實(shí)現(xiàn)定時(shí)定量潤滑，無法及時(shí)感知軸承潤滑狀態(tài)，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

行業(yè)現(xiàn)狀

港口設(shè)備潤滑點(diǎn)多，單臺設(shè)備一般幾十到上百個(gè)潤滑點(diǎn)，且比較分散，給巡檢維護(hù)帶來了極大的不便。鄭州奧特科技結(jié)合多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，通過大量的數(shù)據(jù)采集，開發(fā)了一種基于在線監(jiān)測的智慧港口智能潤滑系統(tǒng)。借助大數(shù)據(jù)平臺和移動互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了港口分散設(shè)備的集中管理。

▲ 奧特港口智能潤滑系統(tǒng)

解決方案

港口智能潤滑系統(tǒng)集成了移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)、集中潤滑技術(shù)、傳感檢測技術(shù)，通過無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將分散在港口設(shè)備的各個(gè)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，在后臺設(shè)置數(shù)據(jù)處理中心，對整個(gè)港口設(shè)備的集中潤滑系統(tǒng)進(jìn)行集中管理、分散控制，在關(guān)鍵潤滑部位設(shè)置傳感器實(shí)時(shí)采集軸承運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過后臺數(shù)據(jù)處理中心判定潤滑加脂計(jì)量，使設(shè)備達(dá)到按需潤滑、精益潤滑的目標(biāo)，對整個(gè)港口設(shè)備智能集中潤滑具有極其重要的意義。

▲ 奧特遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)界面

技術(shù)優(yōu)勢

智能潤滑

●?逐點(diǎn)供油，任一潤滑點(diǎn)的供油參數(shù)均可單獨(dú)設(shè)定；

●?流量計(jì)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測每個(gè)潤滑點(diǎn)的供油狀態(tài)，并進(jìn)行聲光報(bào)警；

●?設(shè)置多級權(quán)限管理，可進(jìn)行相應(yīng)權(quán)限范圍的信息瀏覽和操作；

●?可在控制室和現(xiàn)場多處控制；

●?油泵液位實(shí)時(shí)監(jiān)測，低油位自動補(bǔ)油。

傳感檢測

●?實(shí)時(shí)監(jiān)測軸承溫度，溫度異常報(bào)警和潤滑；

●?實(shí)時(shí)監(jiān)測軸承振動，振動幅度異常報(bào)警和潤滑。

遠(yuǎn)程監(jiān)控

●?通過有線或無線，遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)信號；

●?通過連接服務(wù)器，可通過網(wǎng)絡(luò)將實(shí)時(shí)狀態(tài)輸送至中控及各客戶端；

●?遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行情況，設(shè)備運(yùn)行狀況及時(shí)掌握；

●?通過手機(jī)APP，隨時(shí)隨地監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)。

▲ 某知名港口應(yīng)用案例

? ?“努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”，是國家賦予港口企業(yè)的新時(shí)代使命。目前鄭州奧特科技已經(jīng)和國內(nèi)知名港口企業(yè)達(dá)成合作，為港口機(jī)械設(shè)備提供智能集中潤滑系統(tǒng)解決方案，推進(jìn)大數(shù)據(jù)智能潤滑、智能服務(wù)與港機(jī)設(shè)備維護(hù)的深度融合，為港口行業(yè)智能化、綠色化建設(shè)貢獻(xiàn)綿薄之力！

（本文來自：奧特集中潤滑）

責(zé)任編輯：Yaodl

注明：本文章來源于互聯(lián)網(wǎng)，如侵權(quán)請聯(lián)系客服刪除！ WICEE 2022西部成都工程機(jī)械展 官方網(wǎng)站-中國西部成都國際工程機(jī)械展覽會