1月24日，在中鐵國際多聯公司統籌調度班列計劃下，以及柳州南物流中心2名柳州海關關員監裝下，龍門吊將最后3個裝載柳工設備的集裝箱吊裝上列車，本趟中歐班列集結完畢，并于晚間發車。

這是今年發車的首趟“柳州-莫斯科”中歐班列，65臺“大國重器”被分裝到50個集裝箱內，這些柳工制造將在約20天時間完成“柳州—滿洲里（境）—俄羅斯”的洲際旅行，全長11314公里。

“由柳州出發的中歐班列每月一趟，自去年5月開通以來，目前已經是第9趟了。穩定的常態化運行，中歐班列裝運各環節銜接都很順暢。”柳州貨運中心副所長吳培勤說，新年第一趟中歐班列，他們用了兩天時間完成吊裝，彰顯柳州速度。

當前，海外物流仍面臨極大挑戰，柳工供應鏈各環節積極與政府和相關部門溝通協調，在中歐班列常態化運行的基礎上增加發運頻次，同時聯合海運船公司開設工程車輛專班快線，推動更多“柳工造”加速“出海”。

依托“中歐班列”，柳工加速“一帶一路”布局，讓中國“智造”不斷走出去，在更多國家和地區閃耀。