迷惘與悲觀，陣痛與新生，當2022年重卡銷量預期在100萬輛、市場進入新一輪下行周期時，這樣的情緒在市場中時常被展現與演繹。

事實上，這一幕已在2021年出現，上、下半年銷量的冰火兩重天，讓重卡企業一下子天堂，一下子地獄。

如何跳脫出大小周期，實現重卡固有格局的突破，答案在新賽道。

當重卡在一個又一個大小周期循環反復時，新能源在雙碳目標下迎來了巨大的發展機遇。在這個新賽道上，上汽紅巖來得不是最早的，卻是速度最快的，就在2022年1月14日，上汽紅巖鄂爾多斯基地天隆工廠投產暨首批車輛下線，被譽為氫能第一車的紅巖杰獅H6氫能重卡即將投身“北疆綠氫城”建設。

從協議簽署到首批車輛下線，上汽紅巖僅用了半年時間，在新能源賽道上跑出了高質量發展速度。從默默蓄力沉淀到爆發領跑新賽道，上汽紅巖緣何做到這一點？

紅巖杰獅H6氫能重卡

上汽紅巖鄂爾多斯基地天隆工廠投產暨首批車輛下線儀式

新賽道的紅巖速度

紅巖速度并非偶然。

作為上汽商用車板塊的重要組成部分，上汽紅巖認定了新能源化行業發展機遇，用最快的速度布局。氫能重卡項目就是代表，從2021年7月20日，上汽集團與鄂爾多斯市政府正式簽署《關于新能源汽車產業鏈項目投資協議》；10月13日，上汽紅巖鄂爾多斯基地揭牌奠基，全球首個萬輛級氫能重卡產業鏈項目正式啟動；到2022年1月14日新基地投產，僅3個月時間，上汽紅巖順利完成了從項目啟動到工廠投產暨首批車輛下線，實現了項目落地關鍵性的突破，彰顯了上汽紅巖在新賽道上的決心與信心。

一方面是實力，信依托上汽集團在純電、插電混動及燃料電池三條技術路線的布局和投入，上汽紅巖在資源層面有得天獨厚的先發優勢，不缺技術、不缺人才，像研發端上汽商用車技術中心就有1000多名工程師從事軟件開發，這樣的資源幾家能有？

另一方面是決心。傳統業務格局固化現象明顯，競爭焦灼進一步加劇，舊賽道想要突圍困難重重，2022年尤甚。按照上汽集團副總裁、上汽紅巖董事長藍青松的要求，上汽紅巖必須走在前面，成為頭部，機會唯有新賽道。

紅巖杰獅H6氫能重卡

引領商用車“新四化”

如何做到？持續發力，融入到產業里。看似簡單，做起來卻是高昂的投入、短期難見的回報、以及一個接一個的硬骨頭要啃。

像氫燃料電池，從制氫、儲氫、運氫和加氫站的建設，每一個都是難點，任何一個點不解決，燃料電池重卡的商業化就難以實現。客觀上既要政策的落地、政府的支持，主觀上也要企業的積極布局、研發投入。

按照上汽商用車十四五規劃，十四五末，新能源銷售占比提升至38%，智能網聯裝機率提升至60%，海外銷量占比達25%，燃料電池車的‘十、百、千、萬’氫能戰略要取得重大突破。

上汽紅巖正是踐行上述規劃的主要參與者。藍青松提出要求：上汽紅巖要引領商用車“新四化”，努力成為智能網聯重卡、燃料電池重卡、電動重卡等細分市場的標桿，不斷提升市場影響力和品牌形象，以更加包容心態和前瞻的視野來面對國內外市場。

中國重卡有著歐美日無法比擬的豐富應用場景，把產品批量投放到復雜、多樣化的場景進行運營，通過實際的長時間的運營，發現問題、解決問題，從而實現產品持續迭代，這是上汽紅巖在新能源市場的打法。

上汽紅巖總經理樓建平告訴商用汽車新聞傳媒，目前紅巖約有幾十輛燃料電池重卡沒日沒夜在跑，就是為了掌握車輛實際運營情況，只有這樣才能知道問題所在。

樓建平

手握新能源重卡豐富運營數據，在大數據時代，這是比錢還重要的東西，這也是上汽紅巖在2021年最大的收獲，它為上汽紅巖之后的產品迭代、場景拓展奠定了基礎，為行業提供了借鑒和榜樣。

如今，上汽紅巖已有1200多輛新能源重卡（純電、燃料電池）在運營，有200輛車運營里程跑到了10萬公里，運營時長足足一年，可喜的是這些車輛均達到了設定目標和客戶預期。未來，還將有更多的車輛投放到一線接著跑。

紅巖杰獅H6氫能重卡

打造核心競爭力

從滲透率來看，目前重卡行業7%的數據與新能源汽車17.8%相比差距甚大。如果新能源重卡能做到新能源汽車一樣的滲透率，新能源重卡的爆發期就會到來。

有人說，今年新能源重卡的銷量預計會達到30000輛，也有人說，氫燃料電池重卡2025年會迎來突破性增長。無論哪種判斷，上汽紅巖更在意是自身有無核心競爭力，來應對時代和市場的變遷。所以上汽紅巖才會如此看重一線運營和掌握數據，唯有如此，才能形成標準化的解決方案，進而降低成本、提升價值。

在2021年完成重組上市的上汽紅巖，有了資本的加持，更有了這樣干的底氣。

簽約儀式

市場是最好的驗金石，以唐山為例，盡管紅巖新能源重卡在當地價格更高，但是扎實的品質、對場景的理解和運營模式所創造的價值，讓唐山客戶最終還是選擇了紅巖，并在當地形成良好的口碑，實現了可持續發展。

面對2022的不確定性，唯一確定的是自身能力的打造，秉持長期主義、做時間的朋友的上汽紅巖在新能源賽道上會更堅持這一點，它堅信：無論時代和市場怎么變化，只要有產品迭代能力、提供完整解決方案的能力，未來一定會走得更遠。

來源：《商用車新網》

責任編輯：Keyi

注明：本文章來源于互聯網，如侵權請聯系客服刪除！ WICEE 2022西部成都工程機械展 官方網站-中國西部成都國際工程機械展覽會