同赴冰雪之約，共創(chuàng)美好未來，冬奧夢交匯中國夢，新征程澎湃新動力，這個冬天、這個新年 中國熱“雪”沸騰！

在北京冬奧會開幕之際，讓我們打卡“徐工金”，全力以赴助力，冬奧多個項目從0到1的高光時刻，一起為冬奧健兒加油喝彩！

價值千萬徐工環(huán)衛(wèi)及應急保障裝備交付冬奧組委會

1月16日，最新中標的近10臺徐工新一代綜合除雪車，整齊劃一地排放在遼寧阜新基地，披掛上鮮艷的大紅花，即將交付冬奧會組委會。

憑借出色的市場口碑和用戶體驗，超千萬徐工設備成為冬奧環(huán)衛(wèi)“御用裝備”，主要負責冬奧核心場館周邊的路面保潔和道路應急除雪工作，涵蓋洗掃車、霧炮車、綜合除雪車等多類型路面保潔類設備，為賽事的順利舉辦保駕護航。

繼環(huán)衛(wèi)批量設備發(fā)車后，近日14臺專為北京冬奧會應急保障定制的國四版徐工裝載機LW500HV-GIV身披紅花，趕在冬奧會開幕前發(fā)車進京，他們將被分配至冬奧會開幕前到達各個場地應急保障點，助力冬奧順利舉行。

此次裝載機為國四系列新品，采用濰柴最新WP10H高性能發(fā)動機，動力強勁、高效節(jié)能，滿足國四排放法規(guī)要求，采用多級過濾，具備更高適應性和可靠性，更好滿足客戶的定制化、個性化需求。

天安門廣場冬奧主題花壇

日前，徐工數臺高空作業(yè)車奔赴天安門廣場，助力主題花壇的高效精準施工。時值北京全域寒潮來襲，大雪將至，極寒條件使作業(yè)難度倍增，工期迫在眉睫，刻不容緩。

而出征迎戰(zhàn)的徐工GKS28高空作業(yè)車，可以保證在3-4級風力情況下，平臺左右擺動不超過5厘米。在中國結裝飾的上下接洽過程中，施工人員通過無線遙控器能夠“無死角”觀察到作業(yè)情況，大大提高了安裝效率和精準度。

整個過程，作業(yè)平臺幾乎不見一絲晃動，展現出高穩(wěn)定性、靈活不限幅度等優(yōu)勢，讓復雜工況迎刃而解。

冬奧場館

首鋼滑雪大跳臺中心，是2022年北京冬奧會自由式滑雪大跳臺和單板滑雪大跳臺比賽項目場館。

2018年入場，首鋼園區(qū)，25-260噸徐工起重機，最長駐場三年之久，承擔大跳臺鋼結構搭建重任，除此之外，在張家口崇禮、保定淶源滑雪場，徐工起重裝備備戰(zhàn)“超長工期”，每一塊金牌的背后，都將帶有來自徐工的歡呼和祝福。

作為北京主賽區(qū)標志性場館、唯一新建的冰上競賽場館，國家速滑館“冰絲帶”背后也有“徐工金”的閃耀光芒。高效率、高品質、高可靠性的徐工高空作業(yè)車，在國家速滑館建設中也承擔了重要角色，成為奧運場館高空作業(yè)設備的首要選擇。

國家雪車雪橇中心是冬奧會中設計難度最高、施工難度最大、施工工藝最為復雜的新建比賽場館之一。徐工高空作業(yè)車，憑借超級硬核實力應對自如。建設場地中的遍地的“徐工金”，就是最好的實力證明。

延慶賽區(qū)是北京冬奧會三大賽區(qū)建設中難度最大的賽區(qū)。施工坡度最陡達到38°，坡道長達1.9公里。普通的工程機械斜坡作業(yè)不穩(wěn)定，每根賽道護欄又重達1.5噸，安裝施工難度極大。

2020年10月，“鋼鐵螳螂”第一次踏上冬奧賽場，憑借特有的斜坡行駛、作業(yè)穩(wěn)定性，利用錨桿、絞盤與鋼絲繩將設備固定在斜坡上，在地勢崎嶇、坡度陡峭的復雜環(huán)境下大展身手。

歷經兩個多月奮戰(zhàn)，“鋼鐵螳螂”最終卓越完成了斜坡賽道防護欄、安全網的安裝以及物品的起吊與運送等高難度施工作業(yè)，獲現場國際奧組委外籍技術人員頻頻點贊。

2021年9月，“鋼鐵螳螂”重返延慶賽區(qū)，第二次出現在冬奧會賽場的建設，在為期一個月的工期，“鋼鐵螳螂”在山坡上完美的完成賽道邊道的清理，以及造雪設備管道鋪設的挖掘作業(yè)，以及部分物品的運輸的任務，為中國家門口的冬奧會增光添彩！

北京冬奧村

2019年，在北京奧運村的施工現場，塔機林立、各種機械施工作業(yè)的轟鳴聲不決于耳。

多臺徐工塔機XCP330HG(7525-16)參與項目建設，產品應用多項核心技術，智能控制系統、蝸速控制技術、全方位保障吊裝的安全和精度，以出色的作業(yè)表現助力施工項目高效、高質量完工。

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2021年4月，徐工XM200KII大型銑刨機的轟鳴拉開了京青線延慶北段路面大修工程的序幕，在北京2022年冬奧會期間，京青線將作為延慶區(qū)的重要迎賓大道，承擔起運動員、媒體、觀眾等客流的交通運輸保障任務。

高效、高質的施工，讓京青線（米家堡—市界段）這個連接著17個村莊及多處風景區(qū)的交通要道為冬奧賽會的順利進行提供堅實保障。

冬奧會第二“賽場”國家會議中心

冬奧會除了賽場上爭金奪銀，也是世界媒體競爭的“賽場”。2021年6月，作為冬奧會媒體記者“主賽場”的國家會議中心二期主媒體中心完工。

作為北京2022年冬奧會開工最晚、規(guī)模最大的新建項目，國家會議中心二期項目占地約13.88公頃，主體面積約42萬平方米，建設之初就面臨著工期緊、難度大、標準高等重重壓力。

徐工V7泵車，憑借“節(jié)能省油、臂架穩(wěn)定、耐用高效”等閃光高分點，最終獲得入場券。在施工過程中，徐工V7泵車穩(wěn)定輸送、高效運行、大顯身手，最終沖破重重難關，成功搶回并趕超原節(jié)點工期，再次證明徐工硬實力！

冬奧會11號地鐵線

2020年徐工老、中、新三代旋挖鉆機同時在北京11號地鐵線首鋼站施工，為服務北京冬奧會場館建設做準備，徐工旋挖鉆助力施工的首鋼站距離冬奧會單板大跳臺觀賽區(qū)僅有1公里，要在冬奧會前通車。

該項目設計防護樁直徑1米，深度33米，為鵝卵石地層，施工現場的老、中、新三代旋挖鉆機分別是：徐工“00代”即2008年投入使用的XR220(當時型號為RD20)、“10代”即2012年投入使用的XR220D、“20代”即徐工新一代E系列旋挖鉆機XR360E，三代旋挖鉆機聯袂出擊提速北京冬奧會11號地鐵線施工。

以匠心制造為冬奧賦能，徐工以日益精進的技術和成套化解決方案，助力北京冬奧會繪出“美麗中國”底色，秀出科技創(chuàng)新未來感，讓“運動之美”與“生態(tài)之美”同行一起向未來！

責任編輯：Zeshuai

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